Согласно пресс-релизу Национального бюро кредитных историй (НБКИ), в июне текущего года в России было выдано 88,5 тысяч автомобильных кредитов. Это демонстрирует увеличение на 7,8% по сравнению с предыдущим месяцем, однако отмечается значительное снижение на 41,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
«Количество выданных автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) в июне 2025 года составило 88,5 тысяч единиц, увеличившись по сравнению с предыдущим месяцем на 7,8% (в мае 2025 года — 82,1 тысячи единиц)», — говорится в релизе.
Вместе с тем, сопоставление с июнем предыдущего года выявляет существенное сокращение объемов кредитования.
Общий объем выданных автокредитов в июне вырос на 11,1% по сравнению с маем, достигнув 116,1 миллиарда рублей. Однако, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, этот показатель снизился на 47,3%.
Лидерами по количеству выданных автокредитов в июне стали Московская область (5,71 тысячи), Москва (5,6 тысячи), Республика Татарстан (4,4 тысячи), Санкт-Петербург (4,01 тысячи) и Краснодарский край (3,98 тысячи).
Сокращение числа выданных автокредитов среди 30 регионов-лидеров по этому показателю зафиксировано только в Белгородской области (на 3,6% по отношению к маю). В Москве и Санкт-Петербурге наблюдался рост на 6,1% и 3,6% соответственно.
Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков отмечает, что количество автокредитов, выдаваемых ежемесячно с начала текущего года, по-прежнему значительно уступает показателям за аналогичные периоды прошлого года. Его слова приводятся в пресс-релизе.
«Такой динамике также способствовало введение в середине прошлого года макропруденциальных ограничений в отношении выдачи автокредитов заемщикам с высоким показателем долговой нагрузки (более 50%). Таким гражданам после введения соответствующих ограничений автокредиты стали недоступны», — пояснил он.
«После падения во второй половине 2024 года, обусловленной ростом рыночных ставок и утилизационного сбора, в 2025 году выдача автокредитов стабилизировалась и даже немного подросла. Это связано, прежде всего, с некоторым удешевлением автокредитов за счет изменения структуры рынка в пользу более «бюджетных» машин, а также субсидированием ставок со стороны автопроизводителей», — также добавил Волков, комментируя текущую ситуацию на рынке автокредитования.
Добавить комментарий